На подшипниках есть определенные отметки, которые указывают на тип стандарта
|
Подшипник - это устройство, которое является составляющей опоры, которая поддерживает вал, ось или любую другую конструкцию, и который помогает зафиксировать определенное положение, обеспечить колебание, оборот или линейное перемещение с минимальным сопротивлением.
Существуют определенные классификации этих деталей - по назначению, по типу нагрузки и так далее
На подшипниках есть определенные отметки, которые указывают на тип стандарта. Например, ANSI/AMBA - это стандарт США, ISO/DIN - наиболее распространен в мире стандарт, а ГОСТ - относится к русскому стандарту. Если вас интересуют качественные подшипники от лидеров европейского и мирового производителя, то компания "УкрЗахідпостач", предлагает выбрать подшипник на UZP по самым выгодным ценам.
Виды подшипников
Подшипники относят к разным группам, используя при оценке следующие признаки:
- По типу тел качения (ролика или шарика);
- Какой тип нагрузки они воспринимают (радиальное, осевое или комбинированное);
- За количеством рядов тел качения (1-рядные, 2-рядные или многорядные);
- Возможность компенсирования перекоса вала (самовстанавливаемые или несамовстанавливамые).
Видов подшипников - 11. Они отличаются за функциональным назначением, за формой, наличие шариков и так далее
Следовательно, за общепринятой классификацией подшипники бывают:
- Радиальные шариковые. Они применяются для осевого закрепления вала в самой основе и в две стороны;
- Радиальные шариковые сферические. Воспринимают радиальную нагрузку. Они держат вал на основе в две стороны. Направление - осевое;
- Роликовые радиальные. Они обеспечивают свободное движение вала по оси в соответствии с корпусом. Благодаря бортикам, они фиксируют расположение вала в две стороны;
- Сферические радиальные роликовые. Применяются для комбинированных типов нагрузок. Устройства этого вида обеспечивают полноценную деятельность стойки в случае, когда кольца перекашиваются;
- Роликовые радиальные (игольчатые). Назначении для восприятия лишь нагрузки радиального типа;
- Как и предыдущий тип, роликовые радиальные подшипники - воспринимают радиальные нагрузки, но могут двигаться и во время удара, но незначительной силы;
- Шариковые шарикоподшипники радиально-упорные. Они выдерживают как осевые, так и радиальные нагрузки. Если увеличивается угол контакта, то осевая грузоподъемность растет, а радиальная - падает;
- Конические роликовые радиально-упорные. Их используют для восприятия радиальных односторонних и осевых нагрузок. Они применяются в самолетах, автомобилях, кранах и т.д;
- Упорные шаровые. Они могут держать вал с одной стороны и принимать осевые нагрузки;
- Упорные роликовые. Это устройства жесткого типа, которые могут использоваться для значительного груза. Также, они недеформирующиеся от ударов;
- Шарнирные. Отличаются от других видов высокой степенью точности. Могут воспринимать комбинированную нагрузку.
Группы подшипников по принципу работы
Абсолютно все данные детали можно разделить на такие группы, как:
- подшипники качения;
- подшипники, которые скользят;
- газостатичные подшипники;
- гидродинамические подшипники;
Схожі матеріали:
|
