|
08.04.2020 Ремонт автомобильных дорог | |
Автомобильный транспорт уверенно держит лидерство по объемам грузовых и пассажирских перевозок по сравнению с водным, воздушным и железнодорожным видами транспорта. Дороги государственного значения на 100% обеспечены твердым покрытием, а местного значения на 97,4%. Из общей протяженности дорог с твердым покрытием 79,73% составляют дороги с усовершенствованными типами покрытия (цементобетон, асфальтобетон, черные шоссе и черные гравийные дороги), остальные с переходными типами покрытий (белые шоссе, гравийные дороги, брусчатка). При этом на дорогах государственного значения преобладают асфальтобетонные покрытия (79,94% от общей площади дорог с твердым покрытием), а на дорогах местного значения — шоссе (47,35%) и асфальтобетонные покрытия (28,53%).  Для выполнения поставленной задачи дорожно-строительные организации необходимо обеспечить высококвалифицированными специалистами, которые на основании теоретических знаний по технологии работ, могли бы выбирать и обосновывать наиболее рациональные и технологические конструкции сооружений с наименьшими затратами и более эффективными операциями и процессами с использованием самых современных материалов и технологий. ТОО "Автодорсигнал", предлагает услуги по нанесению дорожной разметки по всем стандартам (белого и желтого цветов). Также компания Avtodorsignal наносит разметку и термопластиком с применением световозвращающих материалов.Более подробней можно узнать на сайте ТОО "Автодорсигнал". Цель технологии строительства дорожных одежд — обеспечение необходимых эксплуатационных показателей дорожной одежды при минимальных ресурсов и выдержки заданных темпов строительства. При проектировании технологии строительства дорожной одежды решаются следующие задачи: - выбор и обоснование таких технологических параметров, которые обеспечивают не только максимальное использование свойств для образования прочных и долговечных слоев дорожной одежды, но и минимальное сопротивление материалов при их обработке;
- обеспечение требуемого качества работ по их минимальной энергоемкости и стоимости путем установления оптимальных параметров рабочего процесса и режимов работы машин; - внедрение комплексной механизации и автоматизации производственного процесса; - разработка и обоснование методов контроля качества продукции, обеспечивающих надежное и быстрое определение нужных показателей, обоснование допусков. Задачей технологии дорожного строительства также является обеспечение необходимой структуры материала и его регулирования в процессе обработки материала. Основные технологические процессы при строительстве дорожных одежд: - добычи и переработки материалов;
- приготовления многокомпонентных материалов, полуфабрикатов и изделий; - транспортировки материала на место укладки; - заключения материалов в слои дорожных одежд; - уплотнения слоев дорожных одежд. Схожі матеріали: | |
|
| Всього коментарів: 0 | |
|
СВІЖІ ПУБЛІКАЦІЇ
|
|
|