Устройство велосипедного колеса

Колеса велосипедные — довольно простые элементы, от состояния которых зависит скорость и плавность передвижения. Современные производители выпускают данные изделия в разных диаметрах: от детских (до 20 дюймов) до подростковых и взрослых (более 24 дюймов). Понимание устройства колеса и принципов его работы необходимо для правильной эксплуатации транспортного средства. Специально для вас мы подготовили материал на эту тему, а помогли нам сотрудники веломагазина Bikeway Dnepr. Рекомендуем посетить их сайт, если вам нужен новый байк или комплектующие к нему.
 

Из каких элементов состоят колеса велосипедные

Основных составных частей колеса велосипедного всего 5: обод, втулка, спицы, ниппели, ободная лента (или флиппер). Каждый элемент выполняет определенную задачу. Например, втулка нужна для обеспечения вращения колеса. Она фиксируется с помощью эксцентрика или двух гаек. Первый вариант проще откручивается, для демонтажа второго вам понадобится ключ. Обод придает колесу форму. Для его изготовления чаще всего используют алюминий, прочный и легкий металл. Обод может быть:

• одностенным;

• двухстенным;

• трехстенным.

Чем больше перемычек, тем надежнее конструкция. Трехстенные ободы актуальны для фанатов экстремальной езды. Они дорого стоят, но оправдывают вложения своей устойчивостью к сильным ударам.

Связующим звеном между ободом и втулкой выступают спицы. Они могут быть из титана, алюминия или нержавеющей стали. На концах спиц устанавливаются ниппели. А флиппер защищает камеру от прокола. Вместо ободной ленты иногда используют несколько слоев изоляции. Она хорошо справляется со своими задачами.

Когда нужен ремонт велосипедных колес

Даже самые дорогие колеса велосипедные не могут похвастаться высокой устойчивостью к механическим нагрузкам. Конструкция способна деформироваться от сильного удара, из-за чего нарушится ее геометрия. Ремонт колес предполагает:

• возврат первоначальной формы;

• переборку и смазку втулки;

• заделывание прокола шины.

Справиться с этими проблемами можно и в бытовых условиях, при наличии соответствующего инструмента. Периодически также следует проверять натяжение спиц на ободе с помощью тензометра. А изменить этот показатель можно с помощью специального ключа. Равномерное натяжение всех спиц колеса — залог общей прочности детали и корректного поведения велосипеда на дороге.