Каждый водитель желает знать... Что нужно знать о езде в тумане. Как правильно ставить запаску


Каждый водитель желает знать... Что нужно знать о езде в тумане. Как правильно ставить запаску

Двигаясь по воде, начинает промигивать или вообще загорается лампочка генератора. В чем дело? Чем грозит штурм водных препятствий?

Что касается генератора, шкив и ремень намокают, начинают проскальзывать, и загорается лампочка. Когда вода высыхает, все нормализуется. Сам генератор не очень боится жидкости, иначе был бы большей проблемой даже туман или конденсат на холодной машине.

Попадание воды в выхлопную трубу тоже не страшно. Если двигатель работает, туда ничего не затечет, да и убрать воду несложно, но если жидкость окажется во впускном коллекторе, возникнут трудности. В основном вода несет угрозу системе зажигания, причем некоторые элементы впоследствии выходят из строя и требуют замены.

Чтобы правильно управиться с водным нашествием, надо знать, где находится воздухозаборник, ведь от этого главным образом зависит глубина, которую можно преодолеть. Обычно, хотя и не всегда, вышеуказанная деталь размещена не ниже эмблемы марки на передней решетке, и если вода на уровне порога - ничего плохо с машиной не произойдет.

Если глубина не определена, подождите пока кто-нибудь проедет. Когда решили все же двигаться, лучше выбрать небольшую и равномерную скорость. Чтобы не было волн и чтобы не заглохнуть посреди лужи.

ЧТО НУЖНО ЗНАТЬ О ЕЗДЕ В ТУМАНЕ?

Опасно, когда туман опускается ночью. Видимость оставляет желать лучшего, даже искусственное освещение не помогает, фонари кажутся непроницаемыми белыми пятнами, от которых мало толку.

Кстати, пелена влияет на восприятие цветов: зеленый видим желтоватым, желтый - красноватым. Только красный остается красным. Главное правило поведения на дороге в тумане - ограничить скорость, если он очень густой, переждите.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Ловушки на дорогах, или как "разводят" водителей на деньги


Сцепление с проезжей частью в этот период плохое, поэтому необходимо быть уверенным в своих силах и тормозах.

Желательно опустить стекла: так лучше слышны звуки с дороги. Переключите свет с дальнего на ближний. Если у вас хорошо отрегулированы противотуманные фары, включите их. Пелена стелется на определенном расстоянии от земли, свет от автофонарей проникает в этот зазор. Основное назначение таких приспособлений - повышение безопасности движения в условиях плохой видимости за счет расширения площади освещения, это достигается изменением спектрального состава потока света.

Их регулировка выглядит так: по горизонтали они находятся не далее 40 см от крайней габаритной точки автомобиля, а по вертикали -на расстоянии 25-70 см от покрытия. Если автоглаза установлены ниже 25 см над уровнем дороги, они не очень помогают, но их слепящее свойство повышается и возникает ощущение движения под уклон.

Бытует мнение, что можно ориентироваться на задние огни впереди идущего автомобиля, но это неправильно, так как вы практически доверите свою жизнь другому водителю. И не факт, что он через 100 метров не слетит в кювет.

Плюс ко всему, чтобы в глубоком тумане видеть задние фары впереди идущего авто, вам придется держать довольно короткую дистанцию, что чревато столкновением. Также стоит напомнить о том, что обгонять в такую погоду тоже нельзя.

Перегревается мотор. Вроде предохранители и реле исправны, напряжение на вентиляторе есть. В чем проблема?

Если напряжение на вентилято-присутствует, вероятно, вышел из строя электромотор. Хотя такое бывает довольно редко. Тогда можно осторожно продолжать движение, но главным прибором для вас становится указатель температуры. Чуть стрелка приблизилась к красной зоне - останавливайтесь, открывайте капот и остужайте двигатель.

Более распространенная причина перегрева - термостат. Это коварное устройство иногда заклинивает в закрытом положении, и охлаждающая жидкость циркулирует по малому кругу, то есть в обход радиатора.

Убедиться в этом просто - поднимаем капот и пробуем на ощупь теплообменник. Мотор горячий, радиатор холодный - термостат закрыт. Иногда достаточно постучать
чем-нибудь по корпусу термостата, чтобы он открылся. Однако тогда его лучше заменить при первой возможности. Если не поможет, придется снимать.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Господа, покажите багажник!

Процедура несложная,, но хлопотная. Из снятого термостата надо любым подходящим инструментом выломать всю начинку и поставить его на место. Двигатель станет долго прогреваться, но ездить так можно (особенно летом). Случается, что термостат заклинивает в полуоткрытом состоянии, что создает серьезные трудности при диагностике - вроде и радиатор горячий, и вентилятор работает, а мотор все равно греется.

Проблема в том, что поток жидкости через теплообменник ослаблен, и ее часть продолжает циркулировать по малому кругу. Если вы уверены в поломке, смело ломайте термостат, а если нет, включайте печку на максимум, открывайте окна и потихоньку поезжайте в ремонт. Как правило, производительности печки хватает, чтобы не перегреть двигатель окончательно. Удовольствие, конечно, ниже среднего, но добраться можно.

КАК ПРАВИЛЬНО СТАВИТЬ ЗАПАСКУ?

Включаем первую передачу и хорошо затягиваем ручной тормоз. Под колеса с противоположной стороны автомобиля подставляем клинья-упоры (их нужно обязательно слегка дослать молотком, иначе они не очень надежно будут предохранять машину от перемещения).

Достаем запасное колесо и кладем его на землю (ни в коем случае не опираем об авто). Ослабляем гайки поврежденного колеса. Далее в ход пускаем домкрат, с его помощью приподнимаем железного коня. Домкрат нужно ставить под специальные упоры под порогом. Откручиваем гайки крепления, снимаем неисправное колесо и кладем его на землю. После этого монтируем запасное.

Наживаем и затягиваем ключом насколько возможно гайки или болты крепления. Опускаем машину на землю и окончательно подтягиваем гайки (или болты). Убираем на место поврежденное колесо и вытаскиваем клинья, установленные раннее. Теперь автомобиль готов к поездке.

Хочу проверить свечи накаливания дизеля. На что нужно обращать внимание?

С неработающими свечами накаливания дизель можно кое-как запустить при градусах выше + 5 °С. При более низких температурах сделать это невозможно, даже если не работает только одна свеча. Данные устройства обеспечивают достаточную для смесеобразования и самовоспламенения температуру в камере сгорания.

О том, что свечи накаливания исправны, свидетельствует индикатор на панели приборов: он должен загореться, а затем через время погаснуть, указывая на то, что в камере сгорания воздух готов принять порцию дизельного топлива. Однако, как показывает опыт, не стоит особо доверять данному индикатору.

Иногда он зажигается даже в случае, если перегорел предохранитель и реле блока управления свечами не сработало. После пяти лет эксплуатации у свечи может испортиться внутренняя спираль. Для проверки следует вывернуть деталь из головки, подать на клемму напряжение от «плюса» аккумулятора, а на корпус - от «минуса». Если она исправна, сразу нагреется калильная трубка. Через 10 секунд она раскалится и начнет светиться. В противном случае свечу необходимо заменить.


Схожі матеріали:

Категорія: Авто, вело, мото
Переглядів: 1606 | Теги: дизель, Запаска, Перегрев, автомобиль, туман, Свечи, мотор, Двигатель, предохранитьель, деталь




Всього коментарів: 0
Имя *:
Email:
Усі смайли
Код *:



ЗАРАЗ ЧИТАЮТЬ


Онколог застеріг про проблеми зі здоров&...

/_pu/56/37256438.jpg

Декілька головних мінусів великого бюста

/_pu/56/24565760.jpg

Жінка без чоловіка: декілька речей, які ...

/_pu/56/96553249.jpg

Переваги тренувань для здоров'я серц...

/_pu/56/74886276.jpg

5 ідей для маленького та цікавого весілл...

/_pu/56/68041184.jpg

Декілька домашніх засобів для ніг після ...

/_pu/56/90392050.jpg

Какая польза от экстракта корня Ашваганд...

/_pu/57/50491016.jpg

Які звички призводять до швидкого старін...

/_pu/55/27311100.jpg

Названий напій, який рятує від слабкого ...

/_pu/57/81203945.jpg

Яблучний оцет може бути корисний при вис...

/_pu/57/58740946.jpg

Які недорогі продукти допоможуть замінит...

/_pu/56/10752750.jpg

Лепной декор из пенопласта для отделки ф...

/_pu/56/18429257.jpg