Стабилизатор поперечной устойчивости предназначен для повышения управляемости и уменьшения крена автомобиля.

На повороте кузов одним своим боком прижимается к земле, в то время как второе крыло так и норовит оторваться от дороги. Как раз в отрыв ему не дает уйти стабилизатор, который, примкнув к асфальту одним концом, вторым пытается «притеснить» другую сторону железного коня. Когда какое-то из колес наезжает на препятствие, его стержень закручивается и стремится быстрее вернуть колесо на свое место.

Желательно, чтобы коврик был достаточно плотным и соответствовал вашей модели автомобиля, тогда он не станет съезжать под педали и отлично ляжет на пол.

Тыльная сторона качественных ворсовых ковриков шероховата, а основа - жесткая. Всесезонные коврики изготавливают из каучука, полиуретана и других материалов, обладающих похожими свойствами. Их главное достоинство - практичность, ведь они быстро моются и не требуют применения специальных чистящих средств.

Опытные автолюбители, садясь в машину, всегда подгоняют кресло под себя.

Есть несколько простых правил установки сиденья, которые помогут водителю не уставать за рулем и максимально быстро реагировать на сложные дорожные ситуации.

1. Откиньте спинку сиденья назад, выжмите педаль сцепления до отказа. Подгоните кресло по горизонтали (а в иномарках - и по вертикали) таким образом, чтобы левая нога оставалась слегка согнутой в колене. Тогда вы сможете ударить по педали сцепления и тормоза без задержек.

Особо важен материал, из которого делают этот аксессуар. Чаще всего встречается пластик, но он бывает разный.

Советуем покупать колпаки из более мягкой пластмассы: они не так сильно боятся ударов о бордюр. Запомните, чем жестче пластик, тем проще его сломать. Существуют колпаки с хромовым эффектом, но их качество далеко не самое лучшее. Большую роль играет форма исполнения. «Дутые» колпаки эффективнее своих плоских собратьев, но сломать или поцарапать их тоже намного проще. Так что выбор остается за вами - красиво или практично.

Чтобы применить правильное средство для чистки руля, сначала выясните, из какого материала он сделан.

Есть различные моющие составы для рулевого колеса из кожи, пластика или винила. Кто не готов выложить серьезную сумму за полезную химию, может сделать собственное чистящее средство - разбавив шампунь для мойки машины теплой водой. Важно соблюдать пропорции. Если шампуня будет слишком много, руль останется липким, что только усугубит загрязнение.

Погіршення погодний умов негативним чином впливає на безпеку руху, підвищуючи ризик виникнення дорожньо-транспортних пригод.

У зв'язку з цим Державтоінспекція України нагадує водіям прості, але такі важливі правила безпечної їзди в дощ:

    - Перше і найважливіше правило в умовах поганої погоди і обмеженої видимості - дотримання безпечного швидкісного режиму та дистанції. В даному випадку у водія буде можливість вчасно відреагувати на зміну дорожньої ситуації і при необхідності безпечно зупинитися перед несподіваною перешкодою, адже в екстреній ситуації автомобіль значно легше контролювати саме при русі на невеликій швидкості.

Напомним водителям основные правила по безопасной езде в непогоду.

Итак, нужно знать, а главное выполнять на дороге следующее:

1. Будьте особенно осторожны на дороге в первые часы после начала дождя. На проезжей части всегда пыль, песок, остатки горюче-смазочных смесей, намокнув, превращаются в незаметный слой грязи. Между поверхностью шоссе и шинами эта грязь, как смазка. Поэтому нужно сразу же, но очень плавно снижать скорость и воздержаться от резких маневров и торможений.

Вопрос: как часто менять масло - хоть раз в жизни задавал мастеру на СТО любой водитель.

С одной стороны, ясно, будто чем чаще менять масло - тем лучше. С иной стороны, хорошее автомасло никак не бывает доступным, а замена масла в движке занимает довольно много времени. Не бывает универсального ответа для владельцев автомобилей - все отдельно. Имеется лишь рекомендованный изготовителем интервал подмены масла в сервисной книжке. Не считая данного, имеется наружные причины (никак не учтенные изготовителем авто), которые убавляют срок пригодности масла.

Если вы случайно заметили маленькие пятнышки на клапанной крышке, бензонасосе, трамблере или других деталях двигателя, можете быть уверенными в том, что вентиляция картера мотора работает неважно.

Поршни - молодцы: «трудятся» неустанно, однако части выхлопных газов все же удается прорваться через их кольцевое уплотнение и попасть в картер. Новые моторы, к счастью, не могут похвастаться таким процессом, а старые устройства довольно охотно пропускают газы, и там создается избыточное давление. Чтобы немного его поубавить, используют специальную систему вентиляции картера мотора.

Автомобильный насос - милая деталь любимой машины или необходимый компонент, который всегда должен находиться в багажнике?

Да, сегодня в любом городе можно найти с несколько десятков мастерских, где вам за считанные минуты накачают шины, но, может, все-таки стоит забросить своего верного помощника за заднее сидение?