Архів новин    Актуально    Шкільний екран    Зверніть увагу!    Соціальний захист     Гребінківська ОТГ    Лубенська РДА    Прес-реліз    Технології    Новини Полтавщини TV   


14.08.2013

Воздухораспределитель завтрашнего дня


новые воздухораспределители имеют целый ряд преимуществ


Воздухораспределитель завтрашнего дня

В прошлом году на железных дорогах Украины начался постепенный переход на использование в тормозной системе пассажирских вагонов воздухораспределителей нового поколения.

Новые воздухораспределители № 242 пришли на замену морально устаревшей и уже снятой с производства модели № 292. Первые полсотни таких агрегатов поступили на Юго-Западную железную дорогу, а недавно их стала получать и Южная магистраль. Естественно, дойдет очередь и до всех остальных железных дорог, так как по мере износа старых воздухораспределителей № 292 их всё же придется менять на безальтернативный пока аналог производства Московского тормозного завода.

Поэтому важно, чтобы уже сейчас специалисты по ремонту пассажирского подвижного состава получили навыки обслуживания этого важнейшего узла вагонных тормозов, от которого напрямую зависит безопасность движения поездов. С этой целью недавно была проведена школа передового опыта на базе пассажирского вагонного депо Гребёнка. Инженеры вагонных депо со всех дорог получили возможность досконально изучить особенности конструкции воздухораспределителя новой модели и технологию его ремонта. Они воочию убедились, что такие воздухораспределители обеспечивают более надежное и безопасное торможение поезда.

Как сказал начальник депо Гребенка Владимир Яременко, новые воздухораспределители имеют целый ряд преимуществ. Во-первых, они требуют меньше затрат ресурсов при техническом обслуживании и ремонте.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Лубенська ОДПІ: Від боргів не втечеш

Межремонтный период увеличен до четырёх лет. Это было достигнуто за счет использования клапанно-поршневой конструкции с применением резиновых уплотнителей (без притираемых золотников и клапанов). Во-вторых, обеспечена полная взаимозаменяемость и сохранение условий работы, монтажа–демонтажа с существующей моделью воздухораспределителя № 292. В-третьих, изделие сохраняет работоспособность при более широком диапазоне температур окружающего воздуха (от –55 до +55). А главное — прибор обеспечивает более высокую надежность работы и более эффективное управление поездами.

Магистраль


Схожі матеріали:
👁 1139
Категорія: Актуально
Теги: Гребенка, депо, железная дорога, Владимир Яременко





Всього коментарів: 0
Додавати коментарі можуть лише зареєстровані користувачі.
[ Реєстрація | Вхід ]

СВІЖІ ПУБЛІКАЦІЇ