|
08.04.2022 Сонячна вантажівка виїхала на дороги Німеччини | |
 На дороги Німеччини виїхала 18-тонна вантажівка, оснащена сонячними панелями загальною потужністю 3,5 кВт. Комерційний автомобіль із вбудованою в дах високовольтною фотоелектричною системою та живленням від 800-вольтової тягової батареї тепер схвалено для використання на дорогах загального користування. Повідомляється, що електрика, що виробляється сонячними панелями, може задовольнити від 5 до 10% потреб вантажівки в енергії. Інститут систем сонячної енергії Фраунгофера ISE спільно з промисловими партнерами розробив фотомодулі та силову електроніку для інтеграції у комерційні автомобілі в рамках проекту Lade-PV. Як заявляють розробники, технічна сертифікація першої «сонячної вантажівки» є важливою сходинкою на шляху до більш екологічно безпечних автомобільних вантажних перевезень. «Завдяки успішному введенню в експлуатацію нашої високовольтної системи ми досягли нашої мети — продемонструвати можливість інтегрованої у транспортний засіб фотоелектричної системи для вантажних електричних комерційних автомобілів. Компоненти, інтегровані у вантажівку, працюють так, як очікувалося», — пояснює Крістоф Куттер, керівник проекту Fraunhofer ISE. Легкі та міцні прототипи сонячних модулів, розроблені німецькими фахівцями, було вироблено компанією Sunset Energietechnik GmbH. Система була інтегрована в дах фургона електричної вантажівки Framo, яка є першим демонстраційним транспортним засобом.  Для забезпечення високої вихідної потужності за низьких витрат на матеріали та кабелі, сонячні панелі були з'єднані послідовно. Результуюча напруга до 400 вольт може становити загрозу безпеці у разі аварії, але щоб запобігти цьому ризику, компанія Fraunhofer ISE розробила спеціальний пристрій. ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Літак Falcon Solar здатний літати на сонячній енергії з нульовим рівнем викидів У розподільній коробці кожного фотоелектричного модуля встановлено пристрій, що відключає, який здатний децентралізовано відключити живлення протягом мілісекунд і без додаткових каналів зв'язку в разі аварії. Як і сонячні панелі, силова електроніка також адаптована до вимог комерційного транспорту. Партнери проекту M&P Motion Control and Power Electronics GmbH розробили перетворювач постійного струму, який зв'язується із системою керування через шину CAN та інтегрується у загальну концепцію безпеки. Сонячна енергія з даху подається безпосередньо до бортової мережі автомобіля.  Сонячна електровантажівка щодня використовується компанією Alexander Bürkle GmbH в районі Фрайбурга, протягом найближчих місяців вона регулярно тестуватиметься для підтвердження прогнозу вироблення електроенергії та контролю компонентів у реальних умовах. Схожі матеріали: | |
|
| Всього коментарів: 0 | |
|
СВІЖІ ПУБЛІКАЦІЇ
|
|
|