|
05.09.2023 Сравнение Nokian Hakkapeliitta 10 и Hakkapeliitta R5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Сравнение Nokian Hakkapeliitta 10 и Hakkapeliitta R5
ЛедУсловия эксплуатации, обычно, составляют от -5 до -15 °C. Когда дело доходит до сравнения шипованных и нешипованных шин на льду, нужно прояснить одну вещь: температура должна быть на много ниже 0 °C.Шипованные колеса отлично себя чувствуют на льду при температуре около -5 °C, а нешипованные шины работают гораздо лучше при более низких температурах. При торможении и сцеплении на льду доминировала шипованная Хакапелита 10. Обратите внимание, что эта большая разница быстро меняется в зависимости от температуры льда. Совершенно по-другому обстояло дело с управляемостью на льду: мягкий состав Хакапелита Р5 обеспечивал гораздо лучшее сцепление и скольжение. СнегАвтошины показали идентичные результаты при торможении и управляемости на снегу. В целом обе модели шли рука об руку, и явного победителя не было.ЗаключениеТест на сухой и мокрой дороге не имел смысла. При проектировании шипованной резины, ее использование на сухом и мокром покрытиях не закладывались инженерами. Показатели шума так же не брались в расчет.В целом автошины шли нога в ногу и по очереди опережали друг друга в зависимости от типа теста. Нешипованная Хакапелита Р5 имела преимущество по управляемости на льду и качению, тогда как шипованная Хакапелита 10 показала явные преимущества на льду. Нешипованная Р5 более универсальна и может предоставить лучшую производительность на сухих и мокрых дорогах, в то время как шипованные автошины нацелены на предоставление максимального сцепления на льду и гололеде. Колеса превосходят друг друга по разным критериям производительности, в этой дуэли нет явного победителя, и все зависит от ваших индивидуальных требований. Схожі матеріали: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Всього коментарів: 0 | |
|
СВІЖІ ПУБЛІКАЦІЇ
|
|
|