|
23.11.2021 Автожир Tensor 600X STOL можна використовувати як в особистих цілях так і як повітряне таксі | |
Німецька компанія Fraundorfer Aeronautics представила автожир Tensor 600X. Це двомісна конструкція, призначена в основному для особистого використання, але компанія стверджує, що незабаром створить шестимісну версію для використання в повітряному таксі.  Гіроплани пропонують золоту середину між конструкціями літаків та гелікоптерів. Більшість їх підйомної сили забезпечується великим верхнім ротором, як у вертольота, але під час польоту ротор не рухається двигуном. Натомість пряма повітряна швидкість дозволяє їм обертатися достатньою мірою, щоб забезпечити підйомну силу, а верхній ротор, що вільно обертається, може робити це досить добре, щоб плавно автоматично повертатися до землі з відключенням живлення. В умовах нульового вітру потрібна дуже невелика швидкість руху, щоб створити достатню підйомну силу для зльоту автожиру і при достатньому вітрі вони можуть злітати майже вертикально. Рух вперед, що часто забезпечується гвинтом, що штовхає, достатньо, щоб утримувати їх у повітрі.  Fraundorfer вже багато років працює над тим, щоб вивести технологію автожиру за межі хобі. Компанія вважає, що її верхній ротор R01 high performance зможе піднімати значно більш важкі вантажі, ніж у нинішніх конкурентів - достатньо, щоб впоратися з шестимісною версією, яку Fraundorfer хоче використовувати для перевезення вантажів і виконання обов'язків повітряного таксі. ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Електричний позашляховик, Hyundai Concept Seven, автономний модульний будинок/офіс на колесах Tensor 600X є водночас продуктом для любителів та демонстратором технологій для майбутнього літака. Мінімальна швидкість польоту становить 50 км/год, він літатиме зі швидкістю до 200 км/год до максимальної висоти 3000 м. Він пропонуватиме запас ходу близько 600 км при швидкості 185 км/год, працюючи на бензині преміум-класу.  Fraundorfer каже, що конструкція Tensor може бути легко адаптована до силових агрегатів з акумуляторними батареями або водневими паливними елементами – і розглядає чисту енергію як життєво важливу частину будь-яких довгострокових планів використання цих літаків для міжміського таксі. За заявою компанії, ця конструкція приблизно вдвічі ефективніша за гелікоптер і значно тихіше. Схожі матеріали: | |
|
| Всього коментарів: 0 | |
|
СВІЖІ ПУБЛІКАЦІЇ
|
|
|